どうなる? 小湊のパスモ導入
最近の小湊バスといえば、パスモを導入するのかどうかが注目されています。
のっとぼにーとさんのブログの記事などによると、今月の初めに、千葉駅にある小湊のバス停に、パスモの導入を来年度以降(今年の4月以降)に予定している旨を知らせる紙が貼ってありました。しかし、小湊バスでは、その貼り紙に心当たりがない、としながらも、導入する方向で検討を進めているようです。この動き、果たして結果はどうなるのか、気になります。
今回の記事に載せている2枚の写真ですが、いずれも千葉駅で撮った小湊の路線車の写真です(撮った日は別々だが)。まず、1枚目は西工中型Bワンステ(シャーシはいずれもUD)が2台並んでいるところで、2枚目は千葉日野自動車の広告が入った日野BRCワンステです。千葉駅発着の路線は、最近では1枚目の写真のように、中型車で運行される路線が大部分を占めていますが、2枚目の写真にある、厚生年金休暇センター行きは、今でも大型車が多く使われているようです。
のっとぼにーとさんのブログの記事などによると、今月の初めに、千葉駅にある小湊のバス停に、パスモの導入を来年度以降(今年の4月以降)に予定している旨を知らせる紙が貼ってありました。しかし、小湊バスでは、その貼り紙に心当たりがない、としながらも、導入する方向で検討を進めているようです。この動き、果たして結果はどうなるのか、気になります。
今回の記事に載せている2枚の写真ですが、いずれも千葉駅で撮った小湊の路線車の写真です(撮った日は別々だが)。まず、1枚目は西工中型Bワンステ(シャーシはいずれもUD)が2台並んでいるところで、2枚目は千葉日野自動車の広告が入った日野BRCワンステです。千葉駅発着の路線は、最近では1枚目の写真のように、中型車で運行される路線が大部分を占めていますが、2枚目の写真にある、厚生年金休暇センター行きは、今でも大型車が多く使われているようです。